Chiptuning für Transporter
Mehr Drehmoment für Kastenwagen und Pritsche, zum Beispiel Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter oder Ford Transit. Beladen oder mit Anhänger zieht er an der Steigung kräftiger an.
Stage 1 ab 449 €In Mönsheim, rund 20 Minuten von Pforzheim und Leonberg
Für den Alltag mit Ladung
- Voll beladen bergauf
- Mit Anhänger am Haken
- Anfahren an der Ampel mit voller Ladefläche
Mit mehr Drehmoment schalten Sie seltener zurück.
Was Stage 1 nicht ändert
- Anhängelast und zulässiges Gesamtgewicht, also die Felder O.1, O.2 und F.2 im Fahrzeugschein, sofern das Gutachten keine Auflage nennt
- Die Kfz-Steuer. Mit Lkw-Zulassung richtet sie sich nach dem Gewicht, nicht nach der Leistung
- Über 3,5 t der Geschwindigkeitsbegrenzer auf 90 km/h, den § 57c StVZO vorschreibt
Danach eintragen lassen
Abnahme und Eintragung veranlassen Sie direkt im Anschluss an die Optimierung selbst. Bis zur Abnahme fahren Sie mit dem Fahrzeug nur zur Prüfstelle. Eine Prüfstelle wie TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS prüft die Änderung, danach trägt die Zulassungsstelle die neue Leistung in Ihre Fahrzeugpapiere ein. Melden Sie die Mehrleistung vorher Ihrer Kfz-Versicherung.
Fragen zum Transporter
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Sinkt auch der Verbrauch?
Wir stimmen die Kennfelder auf ein ruhiges, wirtschaftliches Fahrverhalten ab. Wie viel Sie sparen, hängt von Beladung, Strecke und Fahrweise ab. Eine feste Zahl versprechen wir nicht.
Geht das bei einem Leasingfahrzeug?
Prüfen Sie vorher Ihren Vertrag, oder fragen Sie Ihren Leasinggeber, ob Änderungen am Fahrzeug erlaubt sind.
Wir haben mehrere Transporter. Geht das?
Nennen Sie uns in der Anfrage, um wie viele Fahrzeuge es geht. Dann stimmen wir die Termine mit Ihnen ab.
Fragen zu Ihrem Transporter? Wir rufen Sie zurück.
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